Za nešto više od mjesec dana automobilisti i motociklisti otvorit će novu sezonu tradicionalno jednom od najtežih utrka na svijetu – relijem Dakar, koji će se ove godine voziti kroz Argentinu i Čile. Hrvatsku će na tom natjecanju predstavljati Dražen Ćurić i Krešimir Kolega u automobilu Toyota Hilux 3.0 D4D.
Na zagrebačkoj prezentaciji Ćurić i Kolega otkrili su Toyotu koja se dulje od dva mjeseca pripremala u Mađarskoj. Automobil razvija 210 konjskih snaga i 490 Nm, a na takav „setup“ su se odlučili jer se pokazao najboljim i najizdržljivijim:
„Potreban nam je izdržljiv i pouzdan auto s kojim ćemo doći do cilja. Suština je da auto svojom snagom ne lomi sam sebe. Da ne lomi dijelove ovjesa, kardan ili diferencijale. Auto je već sam po sebi moćan – 490 Nm je već praktički kamionska sila. Bitno je da je napravljen kompromas unutar samog automobila na kvalitetan način, da ništa drastično ne odskače. Na taj način mislim da su nam najveće šanse da stignemo do cilja bez problema i da nećemo puno toga polomiti, iako u pratećoj ekipi imamo još cijeli jedan automobil u dijelovima.“ – rekao je Dražen Ćurić.
Trasa relija preselila je 2009. godine u Južnu Ameriku, gdje će u siječnju doživjeti svoje drugo izdanje. Ćurić je već 1999. upoznao čari afričkih etapa kada je na motociklu završio njih sedam i zbog kvara odustao na osmoj. Već sada je prikupio dovoljan broj informacija o onome što ga čeka u Argentini i Čileu:
„Teren nije zahtjevniji od afričkog. Etape su kraće, a to samo po sebi govori da su teže, jer kad su etape lakše, onda ih organizatori razvuku i do 1000 kilometara. Ove godine najduža etapa je oko 600 km, a ima ih i do 200-njak km. Očekuje nas vožnja po vulkanima i po pustinji Atacami za koju kažu da je surovija od Sahare. Također očekuje nas nedostatak kisika na visinama, što će biti hendikep i nama i automobilima.“
Odabir Krešimira Kolege za suvozača nije slučajan. Ovaj se dvojac poznaje iz biciklističkih dana, a Ćurić smatra da mu Kolega može pomoći svojim navigacijskim, elektroničarskim i mehaničarskim znanjima koja posjeduje:
„Na Dakru je najbitnije da mi kao posada funkcioniramo savršeno. Kako automobil mora biti izbalansiran, tako moramo i nas dvojica. Kada se to postigne šanse za završavanje su daleko veće. S moje strane moram paziti da ne oštetim auto, da vozim što opreznije, a opet ne sporo. Krešin je zadatak da me dobro navigira i da zajedno sa mnom gleda eventualne opasnosti, jer kad jurite kroz prašinu 170-180 km/h dovoljan je jedan kamen koji viri iz pijeska da vam otkine kotač ili uništi amortizer. To bi spadalo u manja oštećenja, ali opet dovoljna za odustajanje, da sad ne spominjem moguća prevrtanja ili nešto slično.“
Cijela avantura koštat će oko 900 tisuća kuna, od čega gotovo petina otpada na obavezna davanja organizatoru na ime startnina i sigurnosne opreme kaže Ćurić:
„Dakar je brutalan što se tiče cijena, naročito od kad je utrka komercijalizirana. Unazad nekoliko godina tvrtka ASO je otkupila cjelokupni projekt i to je sada po mom ukusu malo previše komercijalizirano. To nisu ljudi koji žive u duhu te utrke, to su ljudi koji broje novce. Bankari su postali vlasnici, a kad se to dogodi cijene uvijek rastu.“
Utrka će se voziti od 2. do 17. siječnja 2010. godine. Cro Dakar team već 21. studenog kreće u Francusku utovariti automobil na brod za Argentinu. Plovidba će trajati od 27. studenog do 27. prosinca. Ćurić i Kolega u Buenos Aires kreću 23. prosinca avionom. Poželimo im sreću.
Only registered users can write comments.
Please login or register.
 Add as favourites (39) |  Quote this article on your site
Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved |
