| „Deltin“ novi život |
|
|
|
Uz sva dužna poštovanja prema trudu i marljivosti AK Delte (u ostalom, njihovim je radom ovo natjecanje i dobilo status koje ima), ovogodišnji je „Croatia Rally“ pokazao kako se već odavno trebalo razmišljati o tome da osim organizatora i posada, rally čini i publika. I to baš onakva kakvu smo vidjeli na svim „brzincima“ proteklih par dana. O prologu da i ne govorimo. Brojke se kreću od 5 do 15 tisuća navijača, kako u kojim vjestima, što je za kružnu stazu od nekoliko kilometara i više nego impresivan broj. Organizatoru sve pohvale što je u vrlo kratkom roku uspio organizirati jedno tako veliko natjecanje. Naravno, propusta je bilo kao i kod svega ostaloga, ali vjerujemo kako su svi otišli svojim kućama sa osmjehom na licu. Ako ne zbog rezultata, onda barem zbog podrške koju su doživjeli na gotovo svakom „atraktivnijem“ zavoju.
A najveći osmjeh zasigurno je imao Luca Rossetti. Došao je kao favorit i otišao sa pobjedničkim peharom. I to u kakvom stilu. Nakon nekoliko uvodnih brzinaca prvog dana i prologa na legandarnoj moto stazi na Preluku, Rossetti je imao neznatnih 4.7 sekundi prednosti nad Corradom Fontanom i činilo se kako će rally biti vrlo zanimljiv po pitanju pobjednika. Ali iskusni talijan odlično je otvorio drugi dan i već nakon prvog ispita sa ciljem u Lukovu, Rossetti je imao velikih 1.34 minuta prednosti nad Fontanom. Između njih ugurao se Luca Betti također sa zaostatkom većim od minute za Rossettiem. Fontana je izjavio kako je imao problema sa automobilom kao i izborom guma, ali čini se kako mu niti savršen automobil i odlične gume ne bi previše pomogle. Jer nakon dva prolaska stazama „Lukovo“, „Crni Lug“ i „Platak“ i kraja drugog dana Rossetti je imao 3.16 minute prednosti pred Fontanom te dodatnih 5.5 sekundi nad Bettiem. Ne treba posebno napominjati kako je pobjedio na svih 6 „brzinaca“ dana. I tako je tvorničkom vozaču Fiat Grande Punta preostalo samo da prepusti Fontani i Bettiu da odluče koji će na drugo a koji na treće mjesto „generalke“. A odlučio je Corrado Fontana. Katastofalno je odvezao drugi „Lupoglav“, najduži brzinski ispit rally-a, zakasnivši za najbržim više od minute i petnaest sekundi i „poklonio“ Bettiu drugo mjesto. Koliko je Rossetti u stvari klasa iznad ostalih pokazao je i taj zadnji dan kada je trebao samo odvesti laganu utrku i završiti rally, on je pobjedio na čak dva od četiri „brzinca“. I zaključio rally kao pobjednik 12 od 15 osvojenih brzinskih ispita. Zaista impresivno.
Naše se „domaće“ prvenstvo vozilo u dvije „etape“. Prvi i drugi dan bodovali su se kao jedno natjecanje dok su se četiri „brzinca“ u nedjelju bodovala kao zasebno natjecanje. Ne treba spominjati kako je u oba pobjednik Juraj Šebalj ali treba kako je drugo mjesto pripalo Renu Turku a treće Marinku Staniću. Oba sa automobilima klase N3. Prije starta na ta su dva mjesta „pikirali“ Marin Galić sa Cliom S1600 i Nikola Dobrila sa Lancerom EVO IX ali su oba okončala natjecanje prije samoga cilja. Galiću je drugoga dana natjecanja puknuo klinasti remen dok je Dobrila također drugog dana izletio ali su mehaničari uspjeli osposobiti „Miceka“ za posljednji dan. I taman kada je samo trebao završiti i upisati sigurno drugo mjesto na tom „famoznom“ drugom natjecanju, Dobrila je na drugom Lupoglavu sletio sa staze i dobrano razbio svoj novi automobil.
Napomenimo za kraj kako je utrku završilo 27 posada od 43 koje su startale od čega je „prvo“ natjecanje PH završilo 12 a drugo 11.
REZULTATI:
Only registered users can write comments.  Add as favourites (16) |  Quote this article on your site
Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 |
||||
| Sljedeća » |
|---|
